Musím reagovat na nedávnou reportáž ohledně přeložených kamionů.
Leckdy si říkám, proč platíme koncesionářské poplatky české televizi za úroveň, kterou předvádí a nebo, pokud tedy to byla reportáž na objednávku o činnosti Policie a CSPSD, pak to pro mnohé zainteresované vyznělo jako hloupý vtip.
Je poslední roky zvykem, krmit české ovce nesmysly a tvářit se přitom velmi uvědoměle a poctivě.
No, v kontextu toho, musím vytáhnout něco ze svého archivu, který plní zejména samotní řidiči, kteří se snaží jezdit podle zákona, ale kdosi jim hází klacky pod nohy.
Co tak nějak všichni víme, je fakt, že kamion jede občas přeložený a není to někdy ani úmysl.
Co taky víme je, že spousta sklápěček jezdí přeložených a to čistě z profitu svého vlastního. Paradoxem největším je tom, že valná většina zaváží betonárky a obalovny firem, které opravují naše komunikace. Ve srovnání se zahraničním bohužel kvalita zaostává a co je největší paradox oni je vlastně i ničí.
Nejmenované zdroje nejedné stavební firmy nám to nepřímo potvrzují. Nechci zde nikoho obviňovat, nicméně zamyšlení stojí například to, že pokud stavební firma ruší svojí léta zavedenou autodopravu, která funguje dle kontrol bez vážnějších problémů a jejíž řidiči jsou spokojení s podmínkami ve firmě, je tu asi něco špatně. Jsou tu samozřejmě faktory, jako že řidič dostával plnou mzdu, firma odváděla daně, vše jak má být. A pozor, každý řidič podepsal zákaz přetěžování vozidla a to asi z důvodu etického kodexu firmy, která se se zavázala dodržet zákony. Leč veletoč peněz ve stavebnictví je velký a kdosi se asi rozhodl zbohatnout, neboť jinak si nelze vysvětlit ten nápad a propustit určitou část řidičů a rozprodat vozový park a to včetně zateplených návěsů, plnící na západě již povinné normy přepravy obalovaných drtí.

Vysílání zaměstnanců v oblasti přepravy zboží a osob do Rakouska

Obchodně-ekonomický úsek Velvyslanectví ČR v Rakousku níže shrnuje informace popisující postup vysílajících zaměstnanců v oblasti přepravy zboží a osob na základě novely zákona LSD-BG.

https://www.dlprofi.cz/a1p9h

 

Automatizace silniční nákladní dopravy ušetří náklady, sníží emise a posílí bezpečnost provozu. Co však s řidiči?

Mezinárodní dopravní fórum zveřejnilo studii, v níž hodnotí možné dopady na pracovní místa řidičů při přechodu na automatizovanou silniční nákladní dopravu.

https://www.dlprofi.cz/a1p9i

 

Dopravně psychologické vyšetření jako podklad posudku o zdravotní způsobilosti

S účinností novely zákona č. 361/2000 Sb. (20. 2. 2016) bylo v § 87a odst. 6 zrušeno ustanovení o tom, že „dopravně psychologické vyšetření je podkladem k posudku o zdravotní způsobilosti“. Jak nyní postupovat, pokud se nejedná o případy vyjmenované v § 87a odst. 3?

https://www.dlprofi.cz/a1p1k

 

Pro členy našeho spolku je zde nabídka 15% slevy na seminář Tachografy a sociální legislativa, kde bude přednášet p. Špás z CSPSD.

Stačí použít tento odkaz: https://www.kursy.cz/100/?wa=17SL15SEM&product=SM05207

-------------------

LSD-BG: Rakouský zákon proti mzdovému a sociálnímu dumpingu

Od 1. ledna 2017 začal v Rakousku platit zákon proti mzdovému a sociálnímu dumpingu (Lohn-und Sozialdumping-Bekämpfungsgesetz LSD-BG). Ten se týká mimo jiné i dopravních firem a jejich zaměstnanců.

https://www.dlprofi.cz/a1j5f

Podle posledních informací bude po Belgii a Francii nově i Německo pokutovat provádění běžné týdenní doby odpočinku ve vozidle. Stále se čeká na finální rozhodnutí soudního dvora EU.

   Včerejší reportáž v jedné z našich objektivních televizí, mě opět přinutila zamyslet se nad poměry v tomhle státě, poměry které tak nějak obecně panují v autodopravě.

Řepná kampaň. Sezonní akce, zvýšený provoz nákladních vozidel a další techniky v lokálních místech. Sledoval jsem zpravodajství na téma přeložené nákladní vozy.

Podkategorie